Минтранс рассчитывает за 3 года определиться с финмоделями ВСМ до Казани и Минска

"Мы по вашему поручению проработали возможные дальнейшие варианты развития ВСМ. Как оценивали? Оценивали, с точки зрения сокращения времени в пути, с точки зрения пассажиропотока, с точки зрения инвестиций и, конечно, вклада, самое главное, в валовый внутренний продукт, то есть какие дороги дают наибольший эффект. Если говорить о российских дорогах, то самый эффективный маршрут - это участок Москва-Нижний Новгород и далее до Казани, то есть он дает максимальный экономический прирост и экономический смысл. Второй по интересу проект, это международный проект Москва-Минск, ну и далее уже соответственно, все остальные проекты идут. Поэтому, с вашего разрешения, разрешите приступить к предварительной проработке этих проектов соответствующих направлений. Нам хорошо бы в 2028-2029 году уже определиться, срастить финмодель и начать двигаться дальше", - сказал министр.

"Что касается Москва-Минск, мы с Александром Григорьевичем (Лукашенко, президент Белоруссии - ИФ) неоднократно это обсуждали. Президент Белоруссии это поддерживает. Здесь никаких административных трудностей не будет", - отметил Путин.

"Мы задействуем с вашего разрешения Евразийский банк, чтобы начать эту работу совместно как международный проект. Здесь будем этот вопрос с Олегом Валентиновичем Белозеровым под руководством Виталия Геннадьевича прорабатывать", - добавил Никитин.

В настоящее время идет строительство первой в России ВСМ от Москвы до Санкт-Петербурга. ВСМ длиной 679 км пройдет по территории шести субъектов РФ: свяжет Москву, Санкт-Петербург, Московскую, Тверскую, Новгородскую и Ленинградскую области.

С запуском ВСМ время в пути между Москвой и Петербургом составит 2 часа 15 минут. Ввод в строй магистрали предполагается в 2028 году.

Перспективная сеть ВСМ включает в себя участки Москва - Нижний Новгород - Казань - Екатеринбург, Москва - Ростов-на-Дону - Адлер, Москва - Минск, Москва - Рязань.