Гостиница в Домодедово: 100 номеров и мебель российского производства

22.05.2025 06:48

Рассматривая съемку этого отеля вы едва ли сможете угадать бренды мебели. И скорее всего не обратите внимание на отсутсвие окон в некоторых номерах. А еще вам голову не придет, что гостиница расположена в терминале аэропорта.

Тип проекта: Гостиница на 100 номеров «Максима Домодедово Аэропорт Отель». Площадь: 2 345 кв. м. Стиль: скандинавский минимализм. Сколько времени занял проект: март 2020 — октябрь 2021. Авторы проекта: Елена Глущенко @nadezda_yashenko_design (inst) и Надежда Ященко @glushchenko_elena (inst).

Образование: Школа Дизайна «ДЕТАЛИ«, Ростовский государственный университет

Профессиональное ориентирование: квартиры, дома, HoReCa.

Год начала профессиональной деятельности: 2012.

Стили: современная классика, эклектика, фьюжн.

Заказчики: предприниматели, учителя, спортсмены, фотографы, судьи.

TDM: Как занялись именно этим проектом – первый раз работаете с этими заказчиками, или это давние клиенты?

Елена Глущенко : Мы выиграли тендер. Это наш первый опыт работы с этим заказчиком.

TDM: Что представляло собой пространство до ремонта?

Елена Глущенко : Изначально в здании терминала не предусматривалось размещение гостиницы. Заказчик приобрел этаж с высокими потолками. Было построено межэтажное перекрытие с опорой на существующие колонны.

TDM: Что можно рассказать о клиенте и его семье?

Елена Глущенко : Заказчик — молодой, современный мужчина, который много путешествует, и останавливается в разных отелях. Он четко представлял комфортный, технологичный и функциональный отель, который хотел построить.

TDM: Каково было ТЗ требований от клиента?

Елена Глущенко : Создание планировочных решений, отвечающих функционально-технологическим требованиям, предъявляемым к гостинице.

Оптимальное планирование номерного фонда, технических и технологических помещений, рассадки гостей в лобби и ресторане.

На первый взгляд, ТЗ было не сложным: спроектировать 100 типовых номеров, зону лобби, ресторана и тех. помещений. Но в процессе, из-за сложной конструкции здания, каждый номер проектировался индивидуально.

TDM: Насколько активно клиенты участвовали в процессе?

Елена Глущенко : Заказчики очень активно участвовал во всех процессах.

TDM: Легко ли проходили согласования, какие были сложности при выполнении проекта, какие необычные решения дались напротив легко?

Елена Глущенко : Согласования проходили с привлечением большого количества участников:

Представитель заказчика;Представитель Аэроэкспресс;Строительная компания;Акустическая компания;Технадзор;Архитектурно-дизайнерское бюро (мы);Умный дом;Поставщики (HoReCa, мебель, сантехника, отделочные материалы…);Представитель гостиничной сети «Максима».

TDM: Что для вас как профессионала самое главное в этом проекте?

Елена Глущенко : В нашем профессиональном опыте — это самый крупный и технически сложный проект.

При проектировании было много техсложностей; Большое внимание уделено звукоизоляции: для снижения шума от пролетающих самолетов, внутри здания был выстроен второй контур остекления;Перегородки между номерами — 4 слоя ГКЛ с звукоизоляцией между ними. Для естественного освещения, номеров, не имеющих выхода на фасад, был организован атриум.На втором мансардном этаже, номера, прилегающие к фасадной стене, получили стеклянную стену, переходящую в крышу элипсной формы.Номера, не имеющие выхода на фасад, получили мансардные окна с автоматическими шторами.Управление светом, шторами, музыкой организовано через систему умного дома с помощью планшета.Авторский рисунок ковролина в коридорах.Окна в номерах не открываются. Для организации достаточного воздухообмена была спроектирована производительная система вентиляции.В номерном фонде есть несколько комнат, не имеющих окон. Для таких номеров были предложены обои-фрески.Мебель в номерах, мебель лобби, бар и стойка регистрации собственной разработки и производства российских компаний. Кровати оригинальной конструкции с местами для хранения багажа, сейфом, подсветкой, мягкой панелью с интегрированными органами управления светом, шторами и зарядными устройствами.