Новый железнодорожный вокзал Гуанчжоу Байюнь TOD, Китай

В центре нового района застройки CBD (центральный деловой район) на севере Гуанчжоу находится станция Байюнь, которая является высокоскоростной железнодорожной станцией TOD (транзитно-ориентированное развитие) и единственной в своём роде в мире на момент проектирования. Этот огромный транспортный узел, состоящий из станции с 11 платформами и 24 путями (соединяющими высокоскоростную железную дорогу Гуанчжоу-Чжанцзян, высокоскоростную железную дорогу Пекин-Гуанчжоу, железную дорогу Пекин-Гуанчжоу и междугороднюю железную дорогу Гуанчжоу-Цинъюань), шести линий метро и трёх автобусных терминалов, рассчитан на ежедневное посещение 360 000 человек.

Площадь застройки над станцией составляет примерно 170 000 м2, а прилегающая территория, включающая офисы, коммерческие объекты, апартаменты с обслуживанием и жильё, была застроена как единое целое, занимая площадь примерно 500 000 м2. Проект направлен на эффективное использование земли в городской черте и создание устойчивой транспортной системы, ориентированной на общественное использование, а также предлагает многофункциональное использование территории и будущее городских общественных пространств.

Пути высокоскоростных железных дорог, как правило, прокладываются над землёй, чтобы минимизировать затраты на строительство и воздействие на окружающую среду, что приводит к разделению города. В качестве решения было создано трёхмерное кольцевое пешеходное пространство «Транзитная петля», проходящее от пересадочного узла метро на втором подвальном этаже до высокоскоростных железнодорожных путей. Рядом с ним были размещены городские функции и общественные пространства, что создало основу для интеграции станции и города.

Центральная часть станции представляет собой открытый атриум, обеспечивающий вертикальную циркуляцию между этажами, от вестибюля общественного транспорта на втором подвальном этаже до четвёртого надземного этажа. Помимо того, что это важнейшее пересадочное пространство, оно также является лицом станции, так как именно его видят посетители, прибывающие на объект. При проектировании ставилась задача создать «ощущение прибытия» за счёт приятного, открытого и наполненного светом пространства.

Тонкие поперечные балки, установленные между арочными балками, служат в качестве жалюзи для защиты от солнца, обеспечивая единство архитектуры и конструкции, где выражение конструкции становится ключевым эстетическим элементом дизайна.

Поделиться: